北京汽车解体厂为北京市正规八家解体厂之一，拥有正规拆解资质证明，主要办理：机动车报废，汽车报废，车辆报废，汽车拆解，车辆解体，号牌更新等工作，车管所指定认证12年的汽车拆解厂，具有先进的拆解设备，一流的拆解技术。
报废汽车更新被视作是当下汽车市场的一个增长点所在；报废车拆解背后的利益链条催生出不少拆售汽车零部件的非法生意；而被业界讨论和修改多年的《报废机动车回收管理办法（修订草案）》也终于在国务院常务会中被通过。
大家都知道报废汽车不允许上路行驶，那么驾驶报废摩托车上路属于违法行为吗？很多人对这点感到迷惑，不知道驾驶报废摩托车到底算不算违法行为，今天给大家普及一下，其实不论是摩托车还是三轮车或者农用车都属于机动车的一种，报废后均属于报废汽车，不允许上路行驶。
随着我国报废汽车新规定的“通过”，报废汽车行业迎来“改革”关键，业内人士指出，报废汽车后并非全身都成了废铜烂铁，其中的许多部件其实是“报而未废”，将它们拆解后经过再加工，还可以重新使用，焕发第二春。这就是汽车零部件再制造。
随着我国报废汽车新规的出台，国家发展改革委主任何立峰在全国两会记者会上的一段话，引起汽车界关注：我国目前有超过2亿辆小轿车，按照正常的更新，将会带来一个庞大的回收市场。
北京市人民政府办公厅关于调整完善《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》有关内容的通知
汽车达到法定的车辆报废标准，必须到车管所办理报废手续。如果驾驶已达到报废标准的车辆上路的，会受到交通处罚。交强险是一种社会强制保险，那么，车辆报废退交强险吗？今
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