虽然目前我国报废汽车在持续增多,但是真正进入正规报废汽车回收单位的却只有百分之三十,每年都有大量的报废汽车进入非法渠道,而造成这一结果的根本原因就是报废汽车回收价格问题。之前我国报废汽车回收一直按照2001年6月16日发布的《报废汽车回收管理办法》的规定,拆解的报废机动发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”只能作为废铁回炉冶炼。
朝阳汽车解体厂带您了解:报废车的报废流程朝阳汽车解体厂告诉您:首先,车主必须处理完机动车的所有违章信息。其次,必须能够提供完整的车辆信息材料,包括且不限于《机动车登记表(副表)》,《机动车登记证书》,《机动车行驶证》,两块号码牌。仅这两点要求就难倒了不少车主,朝阳汽车解体厂:有些车主因为使用时间太长,有些材料已经遗失,有些则是还有不少罚单还没有缴清,舍不得掏这笔钱。紧接着,车主还要到相关单位办理各种手续。先到当地公安机关申请报废车辆,办理报废手续。由公安机关出示《机动车报废证明》。接着,车主还要联系报废
汽车已经从当年的奢侈品变成了现在的必须品,汽车虽然是钢铁的,却也是消耗品也有着“生老病死”,汽车从正式下线到报废汽车,这个过程就好比人的一生,如果在报废时期车辆能够得到有效回收,那么对社会将起到积极作用,避免了资源浪费。
大家都知道我国新出台了报废汽车政策,新政策也将促进行业发展给车主带来更多的利好,虽然新政指明将放开更多企业进入报废汽车回收行业,但违反者也将面临高额处罚。新规第十八条规定:“未取得资质认定,擅自从事报废机动车回收活动的,有负责报废机动车回收管理的部门没收非法回收的报废汽车、“五大总成”以及其他零部件,
1月30日在国务院常务会议上,正式通过了《机动车报废回收管理办法(修订草案)》(以下简称 《办法》),此次通过的办法是在原送审稿、修改(办法)征求意见稿的基础上
北京汽车解体厂为北京市正规八家解体厂之一,拥有正规拆解资质证明,主要办理:机动车报废,汽车报废,车辆报废,汽车拆解,车辆解体,号牌更新等工作,车管所指定认证12年的汽车拆解厂,具有先进的拆解设备,一流的拆解技术。
报废汽车更新被视作是当下汽车市场的一个增长点所在;报废车拆解背后的利益链条催生出不少拆售汽车零部件的非法生意;而被业界讨论和修改多年的《报废机动车回收管理办法(修订草案)》也终于在国务院常务会中被通过。