报废车不报废

世上万物都是有生有灭的。既然汽车以年产百万辆以上的速度生产出来，那么使用生命周期过后，就必须以同样或稍低一点的速度，该处理的处理掉。该再生的让它重新获得新生。当前，全球每年至少有2600万辆汽车报废，如果将它们首尾相连，大概可以绕地球赤道1.5圈。近10年来，我国汽车保有量都在呈爆发式增长，新华社2016年1月25日发布来自公安部交通管理局的消息称，2015年底中国汽车保有量已达1.72亿辆。而我国整体汽车报废率估计还不到汽车保有量的4%，每年只有20%的应报废车辆被正规回收。
报废汽车重新回流进入社会，危害极大，由于报废车辆本身已不符合道路行驶条件，一些车辆到了报废年限便“疾病”缠身,这些“先天性病车”的操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低,造成了交通事故频繁发生。报废车辆大都没有牌证,一旦发生事故,因车辆不值钱,驾驶员往往弃车而逃。由于没有牌照,交警破案难,对于受害者来说就无法索赔。有资料显示，在国内近3年的交通事故中，有13％是因为使用伪劣和报废汽车配件所致，非法拼装车的安全性能完全得不到保证，是造成交通事故的主要原因之一。

报废车事故举例：
在某高速路段，发生一起严重的追尾交通事故，一辆混凝土搅拌车追尾一辆满载货物的大货车尾部，导致两车损毁严重。经调查，该搅拌车是一辆达到报废年限的车。据司机叙述，该车在途经事发路段时，突然刹车失灵，才导致了追尾事故。
搅拌车车主向警方坦白，自己是从事工程建筑的“包工头”，从某混凝土公司低价非法购买了这辆已经报废的车，决定在工地使用，没打算开着上路。事发当日，他雇了一名司机准备将车开至某地，结果途中发生事故。
警方提示：
达到报废年限的车辆状况差，安全隐患极大，轻则车辆抛锚、偏向、爆胎，重则制动失灵，易酿成严重事故。另外，报废车辆使用年限长，大多尾气排放超标，其发动机、底盘等车载设施老旧，也会影响车辆安全行驶。

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那么，已经被宣布“死亡”的车辆，上路隐患大，车主为啥仍“恋恋不舍”呢？小报儿今儿就给您盘点一下那些不报废的理由。

1.蒙圈型

“我确实不知道自己的车已经报废了，2011年去审车没过，就再没审。”廖先生因驾驶已报废机动车上路，被交警大队民警查处。
警方提示：
车辆使用年限到期，就应该报废。按照国家现行政策，小微型非营运载客汽车等三类车型没有报废年限限制，除此之外的出租车、教练车、公交车、校车、危化品车辆、摩托车等11类特殊车辆，均有8-20年不等的使用年限。”刘强说，关于报废期限，车辆行驶证上均有标注。
其次，在检验有效期届满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆将被强制报废。“以私家车为例，按注册登记时间起，6-15年的车辆，需每年审验一次，15年以后，须半年一审。”刘强举例，例如一辆2010年购买的私家车，从2016开始就需要每年一审，可如果车主在2016年、2017年、2018年均未审验，那么该车将于2018年审验期止日起，被强制报废。
还有经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准的，或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准的，均属于报废车辆。

2.懒惰型

相信大家经常在路上或小区里看到一些破旧不堪、面目全非的“僵尸车”，在进行清理过程中，发现这些车辆大多为无号牌的报废车。
“这个车我不要了，你们看着处理吧。”一位“僵尸车”的车主告诉民警，因嫌麻烦，便将车辆找了一处空地停下，任由其“自生自灭”。
警方提示：
车辆达到报废标准后，车主有义务对车辆办理报废、注销手续。按照规定，车主只需携带车辆等级证书、车辆号牌以及行驶证，将车辆送至指定的正规机动车回收企业，填写注销登记申请表后，回收企业会在交警部门专人的监督下，对车辆进行销毁。车辆销毁的过程将会被拍照留档，以证明报废车辆的核心部件和框架确已被解体，然后凭企业出具的报废机动车回收证明到当地车管部门办理注销登记。【别再懒惰喽~交给小报儿，轻松报废旧车，点击这里申请报废】

3.被坑型

某市民申请办理低保，但相关部门查询后发现，其名下竟有一辆已经被强制报废的面包车，所以低保手续未审批。“这是十几年前我买的二手车，没用几年就卖了，没过户，现在到哪里找啊！”
警方提示：
类似的情况十分常见，一些车经过多手转让，转让过程中很少有人办理过户。车主如果找不回原有车辆，就无法办理报废、注销手续，车辆将一直跟随其名下，给自己的生活带来诸多不便。
报废车因机械老旧、故障等原因，安全隐患极大，如果未办理过户，买家驾车发生交通事故造成损失，作为车主的卖家很有可能承担连带责任。
另外，为车辆办理报废注销手续时，须车主本人办理，因此，购买无法过户的报废车后，即便买家想报废该车，但自己不是车主，也无法办理。

4.逃避型

经过查询发现不少报废车都存在多次交通违法未处理的现象，有些车辆违法次数太多，记分和罚款都较高，车主不愿处理，就干脆不去审验，导致车辆被强制报废。
警方提示：
目前道路均采用最新版本的稽查布控系统，该系统可以自动识别机动车信息和状态，向交警部门发出预警，也就是说，只要这类车辆上路，都将被查处。根据法律规定，车辆逾期未检验的，将被处以200元罚款、记3分的处罚。驾驶报废车上路行驶，将被处以200-2000元罚款、吊销驾驶证，同时收缴、并强制报废车辆。

5.算账型

“现在报废一辆车就几百块，我的车买的时候可是花了十几万元呢，虽说开了十几年了，但还是挺利索的，就这么报废可惜了。”某私家车主说，自己的桑塔纳轿车曾经是一辆出租车，几年前他将车辆“营转非”，用作私家车，眼看就要到报废年限，他觉得有些可惜，不打算报废车辆，想再“偷偷开几年”。
警方提示：
一般车辆回收报废后，工作人员将会对车辆除去橡胶、塑料等重量，将纯钢铁部分称重，给车主一部分报废车辆残值款，确实价值很低，一般小轿车也就二百元多元。这与目前钢铁价格普遍较低有关，而车辆被解体后，将被送至钢铁厂回收再利用。政府也因此增加了报废补贴，每辆车平均补贴8000左右。

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