在目前中国汽车行业，过去的游戏规则讲究资本、人力、技术的集合，经过多年的激烈竞争后，目前的玩家心情和多年前已发生了颠覆变化，那么，我们的新进入者又该如何切入呢？
我认为，要么创造一个新的游戏规则，或者说在原有的规则下利用新的玩法、打法、寻找新的机遇和方向。
随着中国汽车保有量的快速增加，通过互联网手段改造汽车后市场的潜力巨大。
在移动时代下，用户希望在一个平台上进行全链条消费，而汽车消费链条比其他消费场景要长，所以需要把这个链条做完整。
新浪作为门户汽车频道，我们会沿着这样的思路去打造一站式互联网购车生态。
AutoLab一直坚持原创报道汽车领域的创新技术与模式，为创新企业搭建与投资人之间的桥梁。
到今年的4月2日是我们AutoLab创立的第三年，我们已经组织了近100场线下活动，有将近150家汽车创业企业在AutoLab的活动中，分享了自己的创新模式。
这些企业这些遍布北京、上海、成都、广州、深圳、杭州、济南、西安，参与我们线下活动的人数超过了1万人，关注我们autolab的粉丝数超过了70万人。
在这样汽车融合发展的背景下，中国贸促会汽车行业分会、新浪网、AutoLab汽车实验室走到了一起，见证这个行业的改变，为其中的参与者搭建展示的平台。
我们今天的主题叫“打破权威”，我觉得今天在座各位都是冲着打破权威而来的，不管是创业者还是投资人，我们有钱出钱，有力出力，有人出人，都是为了打破权威。
一个经常被问到的问题是说你不懂这个行业，我原来做互联网的，问到这个问题就说你不懂这个行业，你跨界不行。
这是经常被问的问题，也是我难以回答的问题，后来我聚焦这个问题想了一些可能的答案。
我在想这个行业没有我们这些人的参与，它已经发展了二十多年，就是因为发展了二十多年还有问题，所以我们才有机会介入，另外，就是可以通过互联网更容易看到大的趋势和数据。
所有的权威都是纸老虎，权威之所以被称为权威，就是因为它太落后了。
所以我认为所有有权威的行业都是需要被革命的行业，如果这个行业现在没有权威，反而别人可以轻易进去，肯定都是特别年轻力壮的人在里面拼打，如果你没有两把刷子最好别进去，那是一个角斗场。
跟去年创投大赛相比，我们今年规模更大，而且我们项目明显能看出来质量更高，它来自于我们北京、上海、深圳以及成都这三个创业相对来说比较风气浓厚的城市的海选，最终选出这些项目来参加最终的角逐。
在我们汽车未来的发展过程中，无论我们未来走向无人驾驶也好，还是走向电动化也好，在整个过程来说，包括我们昨天经历了很多创业型的企业，大家都在为这个蓝图而努力，而新浪汽车我们也希望为这个投资创业的环境作出我们自己的一份努力，所以我们成立了投资创业联盟。
我们是希望搭建一个新的商业化的平台，通过我们的平台为各方达成一个桥梁，促成投资者和创业者之间能有更好的选择机会，这样能够让很多的项目真正的让它走起来，然后能够壮大。
60+项目参与，14支项目团队挺进成都总决赛
本届创业大赛活动信息一经对外发布，便吸引了来自汽车行业各个垂直细分领域的优质项目的积极报名参与。
为了更好的促进各地优质汽车创业项目的发展成长，本次大赛采用了[预报名&筛选”+城市分站预赛+总决赛]的进阶赛制，上海、深圳、北京通过预赛各选送了3支优秀项目进入决赛，成都站通过预赛选送5支优秀项目进入决赛。
把握行业创业机会，用创新点亮梦想
相比于其他领域，汽车领域的创业机会才刚刚开始涌现，虽然已经存在一些巨头，但机会依然触手可得。
报废汽车解体中心是从事老旧机动车、事故车的报废解体业务，可以办理在京中央、机关团体个人及部队退役的各种报废汽车辆业务，负责免费办理正规的报废手续，如果需要可以免费上门拖车。本汽车解体拆解设备多，规模大，具有大批量拆解车辆的能力。我们本着对客户负责就是对自己负责的理念，注重信誉和高质量的服务，我们坚信客户的利益才是我们生存的保障。因此经过多年努力，得到很多和个人的信赖，因此与多家单位建立了良好的业务关系，我们真诚地迎候市的单位和个人前来咨询洽谈，尽最大努力为您解决车辆报废过程中的困难，并充分提供便利，我们承诺可免费上门拖车，免费办理正规报废手续，让您无任何风险，欢迎您拨打２４小时服务热线咨询；
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