僵尸车”送去解体厂

汽车的最后一段行程是去往解体厂的路上。可别小看这一段路程，有的车还能动，可以开到解体厂；而有些车开动起来就没那么简单了。

  17日上午，东城区鲜鱼巷胡同有一辆切诺基要送解体厂。因为“趴窝”6年，车子已经歪靠在墙上，车厢、后备箱里全是小动物的粪便。

  因为胡同和院子狭小，拖车根本进不来。两位师傅围着“趴窝”车转了半圈，“这就是我们平时说的‘僵尸车’，电瓶没电、油箱没油、轮胎没气……所以我们的拖车上都带着充气泵、备用电瓶，还带了机油和汽油。”张会中说。两位师傅检查了机油，给轮胎充气后，开始往油箱里加汽油，谁知汽油从车底都漏了出来，原来油管已经破裂。

  原来只是来拖拽报废车的，这时变身修理工，在狭小的空间里开始修车。拖车上备件还真齐全，他们换上一根“二手”油管儿，又用抹布擦去驾驶室厚厚的灰尘，然后拿备用电瓶将僵尸车“唤醒”。但院子实在狭小拥挤，一人在边上指挥，一人娴熟地揉好几把轮，“这车没有转向助力，可以腾挪的空间又极其小，揉车还真挺费劲儿。”张会中说。

  把车挪出院子后，就在准备用拖车钩挂在僵尸车的前杠时，一位师傅发现右后轮严重亏气，“呲呲”的漏气声站在轮子旁边就能听到。检查后发现，是气门芯儿糟了，而且轮胎钢线也隐约暴露。再次拿出充气泵，先给轮胎打气，用耳挖勺将气门芯儿窝在充气口里，“呲呲”的漏气声这才消失。“这只能管一时半会儿，现在这轮胎从快撒气变成慢撒气，从这个胡同到昌平南口的解体厂有50公里，估计途中至少还要再打两次气才行。而且看这轮胎表面的破损程度，拖车也不可能开得很快，时速不能超过20公里，否则有爆胎的危险。”一位师傅说。

  在拖车钩安装完毕后，另一位师傅开上拖车，坐在切诺基里把持方向。随着拖车的启动，这辆切诺基也正式驶入了它生命中的最后一程。
  北京汽车报废 老旧机动车报废 北京市汽车解体中心 车管所指定办理单位办理小客车报废解体，更新指标，保留原号牌，提供上门服务，免费上门拖车，

汽车报废，汽车拆解，机动车报废，老机动车报废，车辆报废拆解，汽车解体厂，北京市汽车解体厂，北京市各大区域汽车报废拆解，快捷办理电话：01056019485