北京汽车解体厂为您介绍关于奇点汽车的最新消息：融资六亿美元、投资 80 亿建生产基地

 

从代工到自产奇点智能新能源汽车产业园项目将落户安徽铜陵，总投资 80 亿元，年产能将达 20 万辆。该项目包括总装线、三电研发中心、碳纤维材料研发制造中心、智能系统生产中心、无人驾驶体验园等。该产业园将于 2017 年年底开始建设，并计划于 2018 年内完成一期建设。按照计划，第一代奇点汽车将于 2017 年年底小批量生产，生产方式则为「代工」，但奇点汽车还是没指出到底是哪家车企。而从这两个时间上来看，初期代工、后续转为自产，这应该就是奇点汽车在生产层面的基本思路了，这和最初他们坚持的代工模式已经发生了一些转变。

 

第一代产品选择代工或许是为了早日推出产品，出于时间上的考虑。虽然奇点汽车方面一直站在「代工造车」的一方，但其实他们也意识到，造车这件事还是自建工厂靠谱。

 

 

关于智能驾驶：在智能驾驶方面，奇点汽车有三个合作伙伴，分别是中国工程院院士李德毅、东方网力及其全资子公司物灵科技、地平线机器人。奇点汽车和李德毅院士，主要是共同开发和落地「驾驶脑」；联合东方网力及其全资子公司物灵科技，则是为了建立人工智能研究院，进行车载机器人、车载智能交互等技术的研发。同时加深在大数据和深度学习方面的合作布局。至于地平线机器人，其实双方的合作早已有之，未来他们将继续深化在 ADAS 系统视觉、算法等方面的研究。

 

关于未来的产品，奇点汽车将先在初代产品中加入初级智能驾驶功能，后期通过 OTA 的方式，在不改变硬件结构的基础上，逐渐升级迭代，向「自主驾驶（Autonomous Driving）」过渡。先铺设性能足够的硬件，再不断迭代软件，听起来有点像特斯拉 Autopilot 系统的套路。开启 OTA 功能，确实能不断给用户带来新鲜感，但也对奇点汽车的信息网络安全水平提出了很高的要求。对了，在发布会上沈海寅说他们的研发团队现在不到 200 人。和传统车厂相比，这个数字确实微不足道，200 人研发团队打造出的汽车到底如何，只能继续等了。

 

 

关于品牌 logo 和 Singulato：

当我们把品牌 Logo 和 Singulato 这个名字发到微信群时，一堆小伙伴纷纷表示不明所以然。关于这个品牌 Logo，有人说它像减肥版的 Under Armour，有人说它像蜘蛛侠的标志。下面还是来看看官方通稿中的解释吧：「在电动、网联、智能趋势下，百年汽车行业也迎来了巨变的「奇点」。 奇点汽车 Logo 的设计以「电」为创意出发点，将雷电符号与品牌英文名称 Singulato 中的「S」相结合，交叠成「X」。「X」既可以联想到「基因」，寓意着奇点汽车源自互联网的独特基因，也代表着无线可能。」

 

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